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基礎設施建設穩步推進 力挺工程機械行業

責任編輯:濟工升降機人氣:-1449發表時間:2015-08-11 08:28:23

  2015年我國經濟步于新常態,新常態下各地基建項目卻并沒有減速,而是依舊保持著火熱的狀態。

  各地基礎設施建設項目的開工無疑是一劑良藥,為處于低位運行的工程機械行業帶來了新的希望,就像是春天的曙光。

  北京首條中低速磁浮交通線路S1線今開工

  上午記者獲悉,北京市首條中低速磁浮交通線路S1線已基本全線開工建設,按照規劃將于2016年底開通。線路運營初期將配備10列6輛編組中低速磁懸浮列車,每小時單向運輸3.2萬人次,屆時從門頭溝石門營到蘋果園僅需10分鐘左右。

  北京市中低速磁浮交通示范線西段工程西起門頭溝新城西南角的石門營站,沿京原路西側敷設,之后線路向東依次跨越京原路、蓮石路至規劃沙石坑西側路路北,而后向北沿規劃濱河路南延路中間敷設至規劃石龍路,沿石龍路南側布置,跨西六環、永定河后,進入首鋼廠區北側,沿既有京門鐵路南側敷設至石景山區蘋果園站。

  線路全長10236米,其中高架段9953千米,隧道段283米,共設車站8座,全部為高架站。在石門營站北側設車輛段一處。

  根據北京市市規劃部門發布的6號線西延工程最新規劃方案,兩線將參考1號線與八通線的換乘方式,分別在金安橋站和蘋果園交通樞紐2站實現換乘,屆時乘客可選擇在蘋果園交通樞紐換乘1號線、6號線和S1線,也可選擇在金安橋站換乘6號線、S1線、規劃M11線。

  S1線的修建可謂一波三折,這條西起門頭溝區石門營,東至石景山區蘋果園的線路曾于2011年初開工,但由于磁浮環保爭議和審批等原因遲遲未能實質性動工。

  后由專業部門測試,低速磁浮車體不接觸軌道處于懸浮狀態,運行噪聲低,輻射強度小于電視機,工程建設不會對沿線周邊公眾生活環境形成電磁污染。

  2013年10月,《中低速磁浮交通示范線工程可行性研究報告》獲市發改委批復。停滯的工程也于去年10月陸續復工。

  中鐵六局北京鐵建公司作為主要承建單位,承建了包括首發石門營站、石門營站至小園站區間在內的全線“三站四區間”,區間工程量約達到全線區間工程量的75%,上午宣布開工。

  記者獲悉,至此,除了蘋果園站隨著交通樞紐的規劃尚未開工之外,其余7座車站已全部開工。

  吉林全省11條高速公路項目全部復工

  記者從省交通運輸廳獲悉,為增強老工業基地新一輪振興發展后勁,省交通運輸廳將高速公路建設作為交通基礎設施建設的重中之重,以確保建成四平至長春改擴建等4個省際大通道、“山水旅游”通道項目和加快推進敦化至通化等4個東北地區公路運輸通道項目為重點,搶先抓早,主動作為,狠抓落實。今年全省共安排11個高速公路項目,建設規模1131公里,將實現投資244億元,比上年增加59.7億元,增長32.4%。目前,全省11條高速公路項目已全部進入復工狀態。

  為確保項目順利復工,自去年冬天以來,省交通運輸廳加強總體調度安排,全力以赴推進項目復工準備工作。加大征地拆遷協調推進力度,保證拆遷按計劃、按預算完成。利用冬季時間保質保量采備施工主材,充分滿足施工需要。完善施工組織設計,創新建設管理手段,嚴格履約檢查,確保人員、資金、設備全部到位。同時,舉辦黨風廉政建設培訓班、工程管理培訓班、安全生產培訓班,提升管理人員和建設者綜合素質。

  今年年底,全省將建成四平至長春改擴建、通化至梅河口、靖宇至松江河、長春至雙遼項目大嶺至雙遼段高速公路共379公里,新增通車里程281公里,全省高速公路總里程將達到2629公里。

  江蘇總投資5.25億元的233省道建湖西段工程開工建設

  4月10日上午,建湖縣委、縣政府舉行233省道建湖西段開工儀式。縣委書記葛啟發、縣長薛盛堂等縣四套班子領導出席儀式。

  233省道建湖西段南起331省道,北至234省道,全長21公里,途經顏單、恒濟、九龍口、建陽、高新區等五個鎮區,按雙向四車道一級公路標準設計,路基全寬26米,設計時速100公里,沿線新建橋梁9座,項目總投資約5.25億元,計劃于2016年底建成通車。

  233省道建湖段是該縣“六縱六橫”道路主框架的重要“一橫”,建湖境內全長60.5公里,共分三期建設,此次開工的西段為二期工程。233省道建湖北段為一期,于2013年4月開工建設,計劃今年10月份建成通車;233省道建湖東段年內完成征地拆遷和招投標等前期工作,力爭開工建設,2017年底實現全線貫通。

  233省道建湖段的建成將進一步改善全縣路網結構,提升等級道路層次和水平,成為建湖對外出口的又一通道。

  呼倫貝爾市: 211個億元以上 重點項目陸續開工

  據了解,今年呼倫貝爾市共建設億元以上重點項目211個,總投資達2445.03億元。

  今年,該市更加注重投資和項目拉動,更加注重調結構轉方式,更加注重生態文明建設和改善民生。全年計劃安排500萬元以上項目固定資產投資910億元,其中工業投資290億元,城市建設投資280億元,交通及電網基礎設施建設投資150億元,農牧林水及其他投資190億元。

  該市發揮自身優勢,找準投資方向,既堅持不懈推動打基礎、管長遠的重大項目,又抓好周期短、見效快、增加就業多的中小項目。海拉爾區中俄蒙文化創意產業園是自治區重點項目,近日記者在產業園內的國際冰雪樂園采訪時了解到,冰雪樂園工程春節過后就已復工。據正在施工的哈爾濱名刀雕塑有限公司現場負責人介紹,有50多名技術工人剛過完春節就來到施工現場。工人們加班加點,冰雪雕塑4月底前將全部完工。

  因氣候原因,呼倫貝爾市重點項目開工建設大多集中在5月份以后。經市政府統一調度,該市重點項目5月份預計開工133個,6月份開工24個。目前,該市各部門、旗市區、開發區以及項目業主單位正迅速行動、突破瓶頸、全力抓好項目開工建設準備。

  寧夏40個重點建設項目開工率逾八成 投資逾39億元

  記者4月19日從寧夏回族自治區發展改革委獲悉,今年寧夏安排了40個重點建設項目,其中包括70個子項目,一季度已開工57個子項目,開工率為81%,已累計完成投資39.81億元。

  據悉,2015年自治區重點建設項目總投資規模3920億元,其中今年計劃投資844.2億元。40個重點建設項目分為產業升級和結構調整、重大基礎設施、民生及社會事業三大類。

  一季度,寧夏重點建設項目中服務業的7個子項全部開工建設;工業項目已開工25個子項,開工率為86%,其中杭蕭汽車精密零部件制造項目和銀峰鋁業循環經濟綜合產業園項目進展較快,完成投資分別占到年度計劃的33.3%和21.3%,王洼煤礦600萬噸改擴建項目、神華寧煤煤炭間接液化項目、寧夏如意科技時尚產業有限公司紡織項目等6個項目進展順利;重大基礎設施項目已開工15個子項,開工率為75%,其中銀北百萬畝鹽堿地改良工程投資完成率已達50%,固原市原州區至王洼鐵路、青島至蘭州公路東山坡至毛家溝段、青銀高速銀川至寧東段改擴建、銀川北京路延伸及濱河黃河公路大橋工程等8個項目進展順利;民生及社會事業項目已開工10個子項,開工率為71%。

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